微机控制汽车车轮径向疲劳试验机 大转鼓采用国际标准设计，设计直径1700mm，尽量逼真模拟路面状态（地球直径无限大），励磁调速电机驱动转鼓实现无级调速，实现不同行驶车速的试验；

高铁橡胶垫片疲劳试验机主要用于橡胶轨下垫板的静刚度、动刚度以及疲劳试验。通过增加其他试验辅具也可以完成材料及零部件的疲劳试验。

汽车轮毂径向抗疲劳性能试验机 依据标准： 1、QC/T 221 汽车轻合金车轮性能要求和试验方法 2、GB/T 5334-2005乘用车车轮性能和试验方法

JWP-30 轿车车轮径向载荷疲劳试验机主要模拟汽车在负重的状态下，检测轮毂长时间运行的抗疲劳性。

阻尼器疲劳试验机 由于采用电液伺服加载方式，其频率可加快，这样，可大幅度缩短试验时间。

轻合金车轮径向载荷疲劳试验机 主要由主机、微机控制单元、强电控制单元、试验附具等组成。主模拟路面状态，励磁调速电机驱动转鼓实现无级调速，实现不同行驶车速的试验

动车组油压减震器疲劳试验机 试验附具： a、试验机配置可与各种减震件专用夹具连接进行试验的通用附具一套； b、减震件特性试验专用夹具一套（根据被测试样结构设计制造）； c、冲洗电磁阀及阀座一套；

汽车减震器动静疲劳试验机适用于对各种组合减震件及筒式减振器进行动静态性能试验(示功试验、速度特性以及疲劳性能)等。

汽车筒式减振器台架疲劳试验机采用电液伺服控制技术，适用于对各种组合减震件及筒式减振器进行动静态性能试验(示功试验、速度特性以及疲劳性能)等。

电液伺服三通道减震器疲劳试验机 适用于对各种组合减震件及筒式减振器进行动静态性能试验(示功试验、速度特性)等。试验方法满足《TJ/CL411-2014 铁道客车转向架用油压减震器暂行技术条件》《TJ/CL284-2014 动车组油压减震器暂行技术》《TB/T1491-2015机车车辆油压减震器》等标准规定的相关要求。