车用拉索总成疲劳耐久性能试验机

车用拉索总成疲劳耐久性能试验机既可对摩托车拉索的耐久性能进行试验，亦可对汽车拉索的耐久性能进行试验。满足QC/T228.10-2016摩托车和轻便摩托车操纵拉索试验方法"及"QC/T29101-92汽车用拉索总成"等试验标准。

主机由工作台、减速机构、拉索曲线形成机构、予紧力系统、试验次数测量系统等几部分组成。拉索曲线形成机构都固定在工作台上，驱动电机在工作台下面。试验时，曲线形成组件使拉索绕成试验所需的曲线，予紧力系统给拉索施加需要的初始力值。驱动电机通过减速机构带动拉索芯线做往复运动，往复运动的幅值由减速机上的滑块来调整。

主机部分是检测设备的传动部分，它为试样提供符合标准的试验空间，所有的拉索卡具都需装在主机平台方能进行试验。它主要包括1.工作台 2.减速机 3.连杆机构 4.电机5.曲线形成机构6.弹簧7.传感器8.调整丝杆等部分组成。工作台是主机的主要支撑件，所有的传动系统都安装在工作台上，电机系统安装在工作台的下部，减速机的输出通过主轴和连杆机构相连，电机的转动带动减速机转动。在减速机上的主轴转动，连杆机构和主轴通过压紧螺母连为一体，主轴转动时，使连杆可以往复运动，试验过程是通过连杆可以往复运动来实现的。负荷传感器通过丝杆连接在调整螺母上。预紧力的调整就是通过调整滚花螺母来实现的。

车用拉索总成疲劳耐久性能试验机主要技术指标

1、对拉索可施加的最大负荷：5000N；

 2、往复运动的最大行程：±35mm；

 3、试验次数测量范围：999999次；

 4、往复运动频率：30次/分、60次/分