钢绞线静载锚固效率系数试验机

钢绞线静载锚固效率系数试验机用于铁路公路桥梁及水利等基础设施建设中钢绞线-锚具；夹具、连接器的静载锚固效率系数、极限拉力总应变、锚板强度和周期载荷性能试验。主机为卧式承载框架，由四根导向支杠和中间、两端固定梁所组成的承载框架构成了主机的主体部分，加载油缸（张拉式千斤顶）和空心传感器分别安装于承载框架的外两端，被检测锚具组件通过扁锚垫板和钢绞线固定于主机外两端，加载油缸工作即通过钢绞线对被检测锚具组件施加试验力。

高压伺服液压源

伺服液压源主要的任务是向主机油缸按试验要求的速率供油并操作主机完成试验过程，液压源主要构成如下：

1.壳体：由3mm冷轧钢板焊接制作，经多项表面处理工序后完成。

2.油泵电机组：由超高压径向柱塞油泵和伺服电机所组成，由于本液压系统为高压力系统，所以配用的油泵必须是超高压输出油泵，为本机配用的是采用德国FAG公司制造的超高压径向油泵；选用2kw伺服电机与驱动器相配并作为动力源。

3.超高压数字伺服阀组：该控制阀的最大特点是耐高压，由可承受高压的阀体和永磁电机所组成，接受控制器发出的脉冲信号永磁电机带动阀杆做角度旋转，从而实现进油量的调节，使试验机实现伺服控制。

4.电磁换向阀：即三位四通电磁换向阀，用于主油缸的活塞换向使用。

5.滤油器: 电液伺服试验机采用的是双级滤清方式，其中一级采用可更换滤芯的滤油器，可过滤掉＞10μm颗粒杂质，确保控制阀正常工作。

6.油箱: 是存储液压油的容器，本机液压源的油箱容积约为120L。

7.溢流阀: 主要用于压力保护，当液压系统的压力超过溢流阀设定压力时，溢流阀中的弹簧被顶起，超高压力部分的液压油将从溢流阀流出并沿管路回到油箱。

8.管路系统: 是液压源中上述各元器件的连接部分，采用耐高压无缝钢管制作，接头采用卡套式。

9.电气拖动部分: 是保证所有电器及系统正常和安全工作的强电部分，主要由空气开关、继电器、交流接触器、电源电气等部分组成，安装于液压源的侧面上部。

钢绞线静载锚固效率系数试验机技术参数：

1.最大试验力:5000kN/6500KN   

2.试验力测量范围：1%-100%（全量程不分档，自动换档）

3.试验力示值精度：≤±0.5%（精度等级：1级）

4.负荷测量分辨率：1/600000

5.等速率负荷控制范围：0.1～4%FS/S

6.活塞最大位移：200mm

7.位移测量范围：0-200mm 

8.位移测量精度：≤±0.5%

9.位移测量范围：2～100%FS（连续全量程测量）

10.等速率控制精度：1%设定值

11.恒负荷、位移控制精度：0.5%设定值

12.位移测量精度：±0.5%FS

13.位移测量分辨率：0.001mm

14.拉伸间距：3200mm

15.试样规格：单根或多根钢绞线Φ15.24mm；Φ17.8mm；Φ21.80mm公称直径（可根据用户要求定制)