100吨管片抗弯试验机电液伺服控制

100吨管片抗弯试验机电液伺服控制

该机满足《GB/T22082-2008预制混凝土衬砌管片》、国标GB/T22082-2017《预制混凝土衬砌管片》标准要求，主要用于对地铁隧道预制混凝土衬砌管片进行抗弯性能测试。增加工装，可进行管片的拉拔性能测试。

主要特点：

1.采用框架可调结构设计，适用范围广，满足标准所陈列2440mm--13700mm规格管片通用；

2.采用外部轨道推入设计，便于试样安装

3.可调式分配梁支辊，适用不同试验跨距加载试验

4.采用一体式设计，增加抗拔试验装置，可进行管片的抗拔试验；

100吨管片抗弯试验机电液伺服控制

抗弯试验方法：

1、加荷方法：采用液压油缸分配梁系统加荷，加荷点标距1130mm，加载油缸的加载值通过试验机专用测试系统及软件实时显示监控。

2、试验管片的支承方式：支承管片两端的小车可沿地面轨道做相对水平移动。

3、荷载分级和持续时间：采取分级加载法：考虑试验设备重量及管片自重，初次加载荷重为30KN，分级加载时每级加载10KN，每级加载完成后持续1min记录压力表读数以及中心点、加荷点和水平位移变量。

4、初始裂缝荷载：裂缝出现后,加载时间应持续10min，在此时间内观察裂缝的开展，并取本级荷载值为开裂荷载实测值。

5、最大裂缝宽度限值荷载：记下初始裂缝荷载值后继续对管片进行分级加载，每级加载持续时间仍为10min，观察裂缝开展，标记每级荷重下裂缝的出现位置并测量裂缝宽度，当管片裂缝宽度达到最大裂缝宽度限值时，记录此时的荷载实测值。

6、破坏载荷：当加荷垒压力表读数值不再上升时，说明在荷重状态下钢筋达到屈服强度。以此级荷载值为最终荷载值，即破坏载荷，并记录破坏载荷下的最大裂缝宽度。

更多技术参数还请详询济南中研试验机专业技术工程师