汽车气缸垫疲劳试验机

汽车气缸垫疲劳试验机，气动缸垫疲劳试验机

主要用于汽车气动缸垫的疲劳性能测试。试验夹具与伺服直线作动器、负荷传感器与试验夹具连接螺杆处设计预应力环联结方式，进一步提高动态响应性能。 

100KN电液伺服疲劳加载试验系统主要由一套100kN伺服直线作动器、一套恒压伺服泵站、加载龙门框架、试验夹具、全数字二通道伺服控制器（预留一个通道）以及计算机打印机、相关试验软件、其它必要的附件等组成。

    泵站油箱采用全封闭设计，可有效防止外界杂质进入液压系统对液压油的污染。油泵、电机组配置采用串联双弹性支撑方式，进一步减少泵站噪音。油泵采用低噪音直线共轭内啮合齿轮泵。液压控制模块、油冷却器和其他液压附件组成。由主溢流阀、蓄能器、副主溢流阀、副溢流阀和换向阀、精密滤油器组成的高低压软切换液压模块用于控制泵站输出压力；液压附件采用美国派克PARK公司液压管件和高压胶管；安装有双电接点温控表；液位控制计用于油温（低于10ºC、高于55ºC）、液位控制，泵站具有滤油器堵塞报警或停车功能。泵站安装有直列式水冷却器（冷却水用户自备），用于液压系统的冷却。

汽车气缸垫疲劳试验机，气动缸垫疲劳试验机

性能参数：

1、最大静态试验力：±100kN；

2、示值精度：按1、10衰减倍数进行分档标定，示值精度每档20%起±1%；

3、最大动态试验力：±100kN；

4、示值精度：幅值波动度不大于各档±2%FS。

5、作动器最大振幅：0-2mm；

6、示值精度：±1%FS； 

7、频率范围：0.01—120Hz。

8、主要试验波形：正弦波、方波、三角波、斜波以及外部输入波形。

9、最大试验空间：根据用户现场实际加载框架尺寸以及实际工况确定。

10、恒压伺服泵站规格：流量90L/min，21MPa，电机功率70kW。