铁路扣件系统疲劳综合试验台

电液伺服铁路扣件系统疲劳综合试验台
广泛应用于铁路扣件、材料和零部件的动、静态力学性能试验，包括材料和零部件的静态拉伸、压缩、低周和高周疲劳等试验。

主机为龙门框架式结构， 底座为整体铸造的铸铁材料有效吸震，稳定性好。±200kN伺服直线作动器上置于主机框架内部。万向压盘分别安装在作动器活塞杆顶端。主机横梁调整采用丝杠升降、螺栓锁紧、弹性松开式结构，保证试验过程中横梁稳固可靠，同时保证在非试验状态时横梁保持锁止不动。框架外表面采用喷漆处理，可有效提高防腐蚀能力，同时增加主机外形的美观程度。

伺服直线作动器是试验机的核心部件，试验机通过作动器输出试验力。采用德国技术设计制造，作动器安装在主机框架上横梁的下端面，由作动器主体、液压控制模块和传感器组成。

电液伺服铁路扣件系统疲劳综合试验台

技术指标：

大静态试验力 ±200kN

示值精度 全程不分档 ±1%； /

大动态试验力 ±200kN /

示值精度 不大于±1%。 /

作动器大振幅 ±75mm /

示值精度 ±0.5%FS /

频率范围 0.01—30Hz 长时工作频率0～20Hz。

位移测量精度 ±0.5%示值 （全程不分档） /

位移测量分辨率 磁致伸缩位移传感器：0.01mm

控制方式 负荷、位移、变形控制方式

主要试验波形 正弦波、方波、三角波、斜波以及外部输入波形 /

大试验高度空间 1000mm（含压盘） 根据用户现场实际加载框架尺寸以及实际工况确定

立柱间距离 3000mm 根据用户现场实际加载框架尺寸以及实际工况确定

试验工装 TBT3396.2; TBT3396.3; TBT3396.4; TBT3396.7所包含的四种试验辅具